Τι είναι τα ΣΒΑΚ και τι προβλήματα έρχονται να λύσουν
Τα ΣΒΑΚ αποτελούν Στρατηγικά Σχέδια που οργανώνουν τις μετακινήσεις των πολιτών και τη διανομή εμπορευμάτων στις αστικές περιοχές. Δίνουν προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση των μετακινήσεων ατόμων έναντι της εξυπηρέτησης των οχημάτων στο διαθέσιμο αστικό χώρο, με στόχο την καλύτερη ποιότητα ζωής.
Τα ΣΒΑΚ παρεμβαίνουν στους εξής τομείς:
Τα οφέλη ενός ΣΒΑΚ συνίστανται στη βελτίωση των συνθηκών προσβασιμότητας στα εναλλακτικά μέσα μεταφοράς, στην ασφάλεια κατά τις μετακινήσεις, στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και της κατανάλωσης ενέργειας, στην αύξηση της αποδοτικότητας και της αποτελεσματικότητας κατά τη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών και στην ενίσχυση της ελκυστικότητας και της ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος.
Τα ΣΒΑΚ θα αποτελούν τόσο στο παρόν όσο και στο άμεσο μέλλον αναπόσπαστο εργαλείο των φορέων της τοπικής Αυτοδιοίκησης και των λοιπών εμπλεκομένων φορέων, για τη στρατηγική αντιμετώπιση των θεμάτων βιώσιμης κινητικότητας και βελτίωσης της ποιότητας ζωής των πολιτών.
Διαφορές του παραδοσιακού συγκοινωνιακού σχεδιασμού και των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
Προβλήματα που καλούνται να λύσουν τα ΣΒΑΚ
Oι περισσότερες μορφές μεταφορών δεν επηρεάζουν την κοινωνία μόνο με θετικό τρόπο αλλά προκαλούν και παρενέργειες.
Τα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, συμβάλλουν στη συμφόρηση στις πόλεις, τα τρένα και τα αεροσκάφη δημιουργούν θόρυβο και τα πλοία ατμοσφαιρική ρύπανση. Αυτές οι παρενέργειες προκαλούν διάφορα έξοδα που μπορούν να εκφραστούν σε νομισματικούς όρους. Τέτοια έξοδα έχουν υπολογιστεί στην Ευρώπη των 28 κρατών-μελών και είναι:
210 δισεκατομμύρια ευρώ
κοστίζουν τα ατυχήματα που προκαλούνται από τη χρήση του αυτοκινήτου
30 δισεκατομμύρια ευρώ
είναι το κόστος λόγω της ρύπανσης του αέρα από τα καυσαέρια των αυτοκινήτων
60 δισεκατομμύρια ευρώ
ευρώ είναι το κόστος λόγω της κλιματικής αλλαγής που προκαλεί η χρήση των αυτοκινήτων
100 δισεκατομμύρια ευρώ
είναι το κόστος των υποδομών (κατασκευή και συντήρηση) για το αυτοκίνητο
25 δισεκατομμύρια ευρώ
είναι το κόστος λόγω του θορύβου που παράγουν τα αυτοκίνητα
750 δισεκατομμύρια ευρώ
είναι τα συνολικά κόστη των οδικών υποδομών μηχανοκίνητων οχημάτων. Μόνο τα μισά αποσβένονται από φόρους και χρεώσεις για το αυτοκίνητο
8 λόγοι γιατί θα πρέπει να μειώσουμε τη χρήση του αυτοκινήτου
1. Κλιματική Αλλαγή
2. Απεξάρτηση από το πετρέλαιο
3. Μείωση ατυχημάτων
4. Καθαρή ατμόσφαιρα
5. Μείωση της συμφόρησης
6. Υποστήριξη της τοπικής αγοράς
7. Δημιουργία κοινότητας
